2bol1

Hello

Ez csak egy oromujjongos gyorsrovid bejegyzes lesz.

Sikerult a theory exam !

Mar csak a practical van hatra ;)

S
Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

Hatrafele jobban megy

Hello,
Ott hagytam abba,h mennyi hulyeseget csinaltam csutortokon es,h mennyire boldog vagyok,h szombaton is lesz oram.

Nos az idiota hibak ismet velem jottek. Mellette sokat neztem a tukorbe,ami veszelyes. Majd becsuszott lefulladas is,de semmi panik,mert gyorsan ugykodtem.

Koszben ismet leszakadt az eg parszor,majd az arcomba sutott a nap.

Tolattunk a bal oldalon a padka mellett kanyarodva. Az elso ismetles volt a masodik es a harmadik 5ost erdemelt :)

Majd vezettunk mindenfele, balfaszkodtam rendesen... Kerdes ala S : mert nem megy az rendesen,ami eddig ment?? Valasz ZS: mert gorcsolsz,ahelyett,h lazitanal es elvezned. S - magaban- sh*t. Szoval igen. Lazulunk. Lazulunk es lazulunk! Ok???!!!

Es,h mert megy hatrafele jobban?! Mert ma elkezdtuk megtanulni a parallel parking-ot, otthon parhuzamos parkolas neven fut.

Keppel nem tudok szolgalni,de elmondom hogy mukodik ;)
Keress egy autot, ami az utca bal oldalan parkol. Celunk,h mogotte alljunk meg ;)
Tehat. Kezdeskent a bal oldaltukrot leallitjuk. Majd a kinezett auto melle allunk ugy,h a mi autonk orra elorebb legyen egy gondolattal. A kovetkezo lepes a tolatas. Amint a visszapillanto tukrunk a kivalasztott auto felenel van egy teljeset kormanyzunk balra es figyeljuk a patkat. Majd amikor az auton eleje a kivalasztott auto vegevel talalkozik es a helyzetunk a padkaval olyan szogbe esik kb 2x tekerunk a jobb oldalra, majd szepen kiegyenesitjuk a kerekeket es elvezzuk a pillanatot miutan a kezifeket behuztuk es uresbe tettuk, h a nyitott ajtonal a megfelelo tavolsagot latjuk a padkatol es az autonk ket autohosszom belul all a kivalsztott autotol :)

3x csinaltuk. Elmeny volt. Elsore vegigvezetett Zs, masodikra en beszeltem,h mit kell csinalni. Harmadszorra ugyesen megoldottam.

Zaraskent egy 3pontos fordulast is produkaltam 4 pontban,de a lenyeg,h meglett. Ezt kovetett egy brutal nagy hiba..lefulladni egy keresztezodesben ?! Pfff.. Kb sirhatnekom vt. Majd ossze-vissza autoztunk,h a kiindulasi ponthoz erjunk. Elotte meg problemam akadt a besorolassal,amely ugyan csak logikus volt, de hat a gyakorlat ahh..

Menni fog es kesz. Na meg lazulunk es ovatosan "pedalozunk".

* Amennyiben valakiben ketelyek merultek fel magyarazatomat illetoen, ajanlom a google hasznalatat, parhuzamos parkolas kulcsszavakkal es szemlelteto kepek keresesevel.

**Szerdan vizsga. Meghalt a laptopom. Csokkent a gyakorlas lehetosege ... Remeljuk a legjobbakat. Szoritsatok nekem!

S
Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

Beeros ora

Hahh. Ismert itt vagyok. Independent driving. Fincsi es nehez. Vagyis nem olyan fincsi, meg nem. 65 es meg 2 dologra kell figyelni es "egyedul vagy". Termeszetesen nem,de igen,mert egyszer egyedul leszel.

Az ilyen elso alkalmak mindig nagyon hasznosnak tuntek eddig. Jo nagy, najo kisebb zuhanas,majd pedig felemelkedes. Nem is tudjatok mekkora orom,h szombaton is lesz oram,mert igy megmutathatom,h MENNI FOG ez nekem! Ugye ?! ;)

Csinaltam ma 'egy brutalis' -es tobb kisebb idiota- hibat. Komolyan mondom,mint aki nem is volt jelen az oran! Pedig a kavem benyomtam.

Kedvenc reeeesz!!! Autozunk, lakott terulet, tul vagyunk egy felresikerult akarmin -annyi vt ma,h kar is belemenni- es egyszercsak el van torlaszolva az ut. Utepites. Nem fertunk at.. ezert elovettuk amit tanultunk -mult heten mar tok jol ment- tolatas jobb oldalon padka mellett. Szuper volt. Olyan igazi. Olyan,amit nem fogok elfelejteni soha,mint amikor eloszor mentunk alagutban.

Meg egy kedvenc resz. Parkolas vonal koze. Nem vt az ora resze,de igy jott ki. Majd tolatas -kiallas-. Ahh tetszett.

Ujabb megoldando problema is felmerult. A fekezes simasagat azt hittuk halvanyan orvosolni tudtuk. Na hat ez ma megint kibukott,mint ahogy az erdekes - igen erdekes,mert ez egy jo szo arra , h rettenetes,borzalmas.. tehat egy olyan szo,amivel nem irom le magam :D- volt. Megoldaskent a "GYENGEN" szo hangosan, majd magamban motyogasa vagy kisebb beszelgetes szinten magammal komponalasa lett bevezetve. Tetszik.

Aprilis 25 theory, majd lefoglalom a practical vizsgat . . .
Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

Szemléltetve

Április 25 theory exam. Muszáj volt,h lefoglaljam végre, hiába a negatív és kétségbeejtő eredményeknek,mert ha még tovább húznám..na annak sem lenne már tovább értelme. Butaság volt, h nem kezdtem el a videókat, akkor, amikor a kérdéseket, de hát, most ezen már nem fogok aggodalmaskodni, van 100 más dolog.

A pénteki óra kicsit nyögvenyelősen ment. 10 nap telt el az azt megelőző utolsó gyakorlás és az között, és hát ez odatette bélyegét. Nem arról beszélek most, hogy mennyire szörnyen borzalmas volt, csak,h nem ment simán. 

Forogtunk - 3 pontban -  a szokásos helyen, 2x sikerült, 3 szor kellett volna, h pipa legyen.

3 point turning

Tolattunk a padka mellett kanyarban bal oldalon. Ez az,ami az első alkalommal nagyon szuperül ment, csak aztán sok sok sok idő telt el és kiment a gyakorlat a kezemből,fejemből... na de mostanra visszatért majdnem tökéletesen - remélem - 

reverse around the kerb left

Nem is tudom már mit csináltunk még pénteken, de a vizsgaközpont környékén furikáztunk. Jól megszivattam magam,mert nem tornacipőben mentem, mint mindig. Hanem csizmában, mert csinibe volt kedvem lenni, és a csizma talpa full sima volt és úgy éreztem kicsúsznak a pedálok a talpam alól... sose mégegyszer ilyen butaságot :D 

                      VS.          

Aztán szombaton, mivel a pénteki próbálkozás katasztrófális lett a reverse around the kerb right oldalon, így azt csináltuk.

Rájöttem vagyis felismertem, hogy nem megy olyan gyorsan a jobb és ba oldalas megszokás, úgy értem átváltás egyikről a másikra. Értsd: az agyam nem kapcsol olyan gyorsan,mint ahogy én szeretném. Amúgy ez nem újdonság, amikor kézilabdáztam és vmilyen figurát tanultunk, nekem mindig le kellett vezetnem a fejemben a folyamatot,h lássam..aztán megemésztettem és ment is a dolog. 

Jót tett az emésztésre szánt idő, meg,h nem erőltettük.. :) Még kell dolgozni rajta,de nem annyira kegyetlen, mint szerdán vt, amikor padkának ütköztünk m i n d e n  e g y e s  a l k a l o m m a l .

Előtte sikerült 3/3 alkalommal a 3pontos fordulás!!!!

Aztán belekóstoltunk az independent driving-ba egy kicsit, de a tolatással elment az idő, így azt ezen a héten fogjuk folytatni.

s

Erdekes

Hellohello

A mult heti oram szerdara esett. Ismert volt utasunk es ismert segitett a koncentralasban :)

Amugy a ho is esett, aztan az eso. Angliaban miutan megvan a jogsid erosen ajanlott meg egy "kurzust" teljesitened, a lenyege, hogy meg jobban szokd az utat, a vezetest es a korulmenyeket. 3x2 ora, sotetben,autopalyan es extrem idojarasi viszonyban.. En mar vezettem kicsi hoesesben, este sotetben, havasesoben..mar csak az autopalya van hatra..pedig a vizsga meg nem tortent meg.

Amugy orlodok. Banom,h nem kezdtem el a hazard prevent videokat a theory kerdesekkel egyidoben csinalni,mert a theory megy,de a videok szo szerint kicsinalnak -.-
A vizsgat igy tologatom meg.

Sajna nincsen netem,igy nem tudom Fruzsinak megmutatni kepeken a harompontosfordulast.. Majd a kovi bejegyzesben. Am mar sokkal jobban ment ;)

A padka mellett tolatas bal kanyarban trukkos,de megy. Ugyan ez jobbra nehez! Ketszer,ha nem haromszor erintettuk a padkat.. Gyakorolni kell meg,de menni fog erzem.

Ujabb info. Visszaalltunk a heti ket orara. Kell es erzem hasznos lesz! :)

S
Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

Haladunk

A pénteki óra 10 perc késéssel indult, napsütésben verejtékezéssel, fékhasználati problémákkal - orvosolva - majd fuvarozással lett végül 3 óra hosszú.

Már a tesztcenter környékén vezettünk, ez bíztató, hiszen ez csak jót jelenthet. Pontos dátumok nincsenek, de nem is kellenek, mert az még nagyobb nyomást jelentene. Bizony. Kicsit megpakoltam a vállam az utóbbi időben és most iszom a levét annak, h a tökéletességre törekszem, azzal, hogy türelmetlenkedek, pedig nincs miért és még sorolhatnám..

Tehát meglestük a tesztcentert, megbeszéltük, hogy zajlik egy vizsga majd pedig elindultunk. Egy kedves kis kertvárosirészhez értünk, vagy talán lakóparkhoz, tökmindegy viszont lejtőkkel és emelkedőkkel volt fűszerezve. Itt csináltam a 3 pontos fordulást dombon lefelé,majd ugye felfelé. Nem ment rosszul, de nem ment annyira simán, mint ahogy mindenkinek megy az úton.. addig húztam az agyam ezen, hogy 1 perces magányért könyörögtem magamban.. csak kérnem kellett, meg is kaptam. Vezettünk és élveztük a semmittevést.. Szuper érzés volt.

Már a központ felé autóztunk, mikor hívás érkezett, fuvarra volt szükség. Vállalom? Persze, h vállalom, hiszen ez is gyakorlás!! Elautóztunk a birminghami Pető Intézethez, majd a szervízbe, majd a kiindulási ponthoz. Meg lettem dícsérve :)

A vezetés egy olyan új dolog az életemben, ami régen része volt, de megszakadt és most újra benn van. Szeretem nagyon. Gondolj egy dologra, amit imádsz csinálni! Megvan? Onnan tudod, hogy jó gondolat jutott-e eszedbe, ha amikor ezt a valamit csinálod a külvilág teljesen megszűnik, ami fájt nem fáj, ami bántott nem bánt... vagy legalábbis ez az idő alatt :))) Ez  nekem régen a kézilabda volt most pedig a vezetés. Nem vártam ennyit tőle, de mostanra látom, hogy ez többet fog nekem adni, mint egy jogosítvány és egy extra a CV-mben...

Theory... gyűröm még mindig, de meggyűlik vele a bajom. 2 próbavizsga, 1. bukás, 2. sikeres. Újra játszom őket. 1 bukás, 2 sikeres. Jöjjenek a vidók részletesen. 4-5 amikben ugyan úgy nulla a pont minden alkalommal. Kész katasztrófa, de nem adom fel. Szóval a héten még gyűröm aztán vizsga, mert ez is csak egy plusz teher.