Angolul vezetem a londoni style-t

Teljes elmaradasban vagyok, es sok dolgot kell meselnem,mert annyi minden tortenik itt.

Kezdeskent, az AA-ra nagyon kiakadtam,mert nem hivtak vissza. 1x amikor hivtak /a jatszoter kozepen alltam a masodik napomon/ nem tudtam valaszolni a sok kerdeseukre es abban maradtunk,h visszahivnak, nos semmi valasz nem jott, ez elegge elkeseritett. majd ujabb probalkozasok utan sem kaptam semmi fele visszaigazolast toluk, igy abbahagytam a rajtuk valo gondokodast. Fajt erte a szivem,de mar ket hetes lemaradasban voltam.

A rakovetkezo napok erdekesen teltek majd egyszer csak szo szerint az orrom elott allt egy oktato auto es hat nem volt mese felirtam a szamat es elkezdtem a "szervezkedest'. Megtalaltam az uj oktatomat, de bevalsztottam rendesen, mert ford fiestat vezetek/ nagyon edes kis auto, szeretem  / es disel - mar nem okoz ujdonsagot a "bajting point es a gas" hasznalata es meg ,h egy igen szimtapikus, holgy az uj tanarom, aki honey-nak es sweetie-nek hiv es mindig megmondja a frankot. A Kedvencem eddig : "oh honey, you should have done it quicker" :)))

Tegnap este foglaltam a vizsgamat, vizsgakozpont: Isleworth

Az orak am nagyon erdekesek, az elso volt talan a legkemenyebb, ha ugy vesszuk, hiszen, te jo eg leirni is borzalmas, egy honap utan sikerult ujra kormany moge ulnom  Eljott ertem es elvitt egy csendes egy iranyu utcaba, ahol megbeszeltunk monident es aztan helycsere....

Mindig elegedett velem, de jajj, mennyire crazy a vezetesi stilus itt. Hezitalni nincs ido. Az tuti, es minden maskepp van vagy csak en emlekszem rosszul,de nem indexelunk a mini round aboutbol kifele menet, folyamatosan keszenletben vagyunk es a lampanal a kormanzon van az egyik kezunk a masik meg a kezifeken. Amugy mindig megjegyzi,h jol ment az ora, es hogy orul a folyamatos fejlodesnek, hogy kovetem az utasitasait, jo diak vagyok. Folyamatosan fejlodok, ezt en is latom. Pl ugye a MSM volt az egyik mumus. Na hat mara az is siman megy. A korforgalmak meg neha erdekesek, de ha jol elore nezek es idoben elokeszitem a kocsit, ugy ertem sebesseg stb akkor azokkal sincs baj,... Nagyon dinamikusan kell itt vezetnbi, mar ezt is latom, szoval most arra torekszem,hogy az nagyon berogzodjon.

Hatterinformaciok a vizsgarol: 35-40 percnel nem hosszabb, nincsen speed driving, csak ketsavos ut max, ahol 40mph a sebesseghatar, nincs country road sem es bay parking.

Ha mar bay parking, ma csinaltunk tolatast a patka mellett bal oldalon. Itt is meg vagyok keveredve, ugye jol emlekszem,h le kellett allitanom a turkot..

Tehat, tegnap ugy csinaltam,h csak a hatso ablakon neztem ki, de valahogy a fel szemem, mindig az oldaltukorre volt tapadva... Sikertult, de tul nagy vt a tavolsag, tehat a kovetkezo mar uja referencia pontokkal tortent es csak hatso ablakon kinezve. Hihetetlen elmeny vt.

Meg egy ujdonsag, az egyik oram este volt, es huhh, ugy ereztem mintha nem latnek, annyi auto volt es annyi feny na meg a szemuveg, ugy hogy erosen fontolora vettem a kontakt lencse kiprobalasat es ha mukodik, hasznalatat.

Azt hiszem ennyi minden tortent csak az elmult idoben, ami alatt nem jelentkeztem. A vizsga elorelathatolag csak november kornyeken lesz, de ez van, nem siettetem, biztosra szeretnek menni, bar tudjuk nagyon jol,h az nem egyszeru...foleg ugye velem nem.

‎
Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

Es egy a raadas..

.. vagy addig amig nem sikerul !!

Szuper vt, a vizsgabiztos meg is dicsert - haha - de ott vt egy, de (!) ami sose jo,ha ott van ugye (?)

Egy semmibol elotuno auto okozta a torest..de en nem lattam sehol sem!

Aztan az uj hiba, mert ezzel meg sose vt baj : tukor-index-manover. Szerinte lemaradt a tukor, pedig minden mas tukornezes pipa kivetel ez.

Tehat folyt kov Londonban. Megpedig : vizsgafoglalas, majd autoberles es jee.

S
Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

3 a magyar igazsag?

El vagyok maradva egy-ket-harom bejegyzessel az biztos, de ami meg biztosabb, h ennek a blognak addig nem lesz vege,mig a kezembe nem fogom azt a bizonyos kis rozsaszin kartyat :)

Mult heten hatalmas elmenyben vt reszem. Az oktato es kedves felesege W'hamptonba vt hivatalos az oram utan es felajanlottak nekem,h ha van idom es kedvem, visszavezethetem oket W'hamptonba B'hambol.

Szuper jo erzes vt,h a honapok ota tarto munka eredmenyekent ilyenre is kepes vtam/vagyok es ugye a java meg csak ezutan jon!!!

Ma megvt a 3. utolso ket ora a nagy nap elott :) Nemsokara kiderul, mindenre igaz-e a mondas :)

-S
Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

Na persze....

Az előző előtt nem voltam magabiztos, azt gondoltam, h még nem állok készen. A mostani előtt, minden tök barón ment, és magabiztosan ültem a kormány mögött, jó angulatban voltam, igaz zölden, de hát annyi kell. Viszont még mindig nem jött el az én időm. Nem tudom, h mit kellene még csinálnom, mennyit gyakorolni és a többi... de már kezdek belefáradni. Feladni nm fogom,mert annak nem lenne sok értelme és csak még nagyobb csalódást okoznék magamnak....

A vizsgáról annyit, hogy megjártuk ugyanazzokat a köröket újra.... és ennyi.

Bocsesz a rövidke bejegyzésért és a részletmentességért, de ez is sokat kivett belőlem.

s

Osszetett

Kezdenem a Mock Exam III. -vel

Megbuktam azon is. A fejlodes kovetheto vt es mindenkeppen es az mar teljes letortseget es ketsegbeeset okozott. De komolyan. Teljes kudarckent eltem meg az egeszet es a fejemben az is megfordult, hogy ez igy nem lesz jo. Teljesen elbizonytalalnodtam. Ez vt penteken.

Hetfon es szerdan is mentem meg orara,mert ugy ereztem elfelejtek mindent. Megtanultuk a kerdeseket, amik az ugynevezett muszaki dolgokra vonatkoznak. 13 kerdespar ebbol egyet kerdez a vizsgaztato. Szerdan pedig atismeteltuk a tolatasokat..

Eljott a nagy nap. Junius 14. Jelentem nem valik tortenelmive, hacsak azt nem nezzuk,h meg tudtam orizni a hidegverem a vizsga alatt es mindenfele izzadas,pirulas es remeges nelkul vezettem vegig az adott idot.

Ket olyan hibat sikerult ejtenem,ami a bukashoz vezetett. Az egyik a country side road-on tortent, ahol a sebesseghatar 60 mph amivel baj nem vt viszont az emelkedok egyiken vmit elhibaztam a valtassal es az auto brutalisan lelassult es nem valtottam eleghatarozottan vissza igy a vizsgabiztos kozolte,h akkor 1esbe legyek kedves...es meg auto is jott utanunk...

A masik hiba egy olyan szituaciobol keletkezett,amikor az VB megallittatott az ut szelen es ujra kellett indulnom - ez itt szokas, 5x, h megnezzek,h indulok - es akkor valamit elneztem, azaz egy autot es ott neki, a masik autosnak kellett korrigalnia.

Ezek voltak a serious hibak, amibol nem lehet egy sem, nekem 2 lett, a mock exameken 8 es annal csak tobbet sikerult osszeszednem.

10miners -t kaptam. Ezek strigulak. 15 a max amit osszegyujthetsz. 3at csak azert sikerult szereznem,mert hezitaltam. Hat kerem szepen ez nem konnyu.

Lenyeg a lenyeg a vezetes folytatodik. Ahogy talalok vizsgaidopontotfoglalom,majd teszem at korabbi idopontra. Nem hajt a tatar,de most vagyok benne es meg kell csinalni.

Azt mondjak, akiknek elsore sikerult a vizsgaja annak van a legtobb balesete,mert elbizzak magukat,mert h Angliaban nehez elsore megszerezni :) Ez mar biztos en nem eme banda tagja lettem.

S x
Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

Mock Exam II.

Megbuktam. Előtte még megtanultuk, hogy kell Emergency Brake -elni, ami vicces jó volt, de megint csak előjött az ideges énem, amivel műr mindenféle hócipőm teljesen tele van, mert ez már tényleg nem állapot!

Pozitívumok, hogy nem csináltam annyi kicsi hibát, viszont a nagyobbak, amelyek a többi autóst kényszerítik manőverezesre ott voltak. Ergo: ha egyedül vagyok az úton gond egy száll se, na de ilyen nem sokszor lesz.
Pánikolok, ha többen vagyunk, de én ezt úgy fogalmaznám meg, hogy pl amikor a körforgalomban vagyunk...vagyis befelé megyünk, de sztem már az sem olyan rossz, viszont nekünk erre már nincs időnk.

Holnaphoz egy hétre vizsga van. Keményen! 3 alkalmam van még előtte, pénteken egy újabb mock exam.

A szombati óránkon végigvettük a tolatásokat újra. Először fordult elő, hogy a könnyek is a szemembe futottak, de csordulűsig nem jutottak. Az a fránya bay parking balra. Elvesztettem a türelmem, mert ugye azt gondoltam, ha egyszer sikerült, akkor gond már nem lesz...ja. Gondoltam én. Teljes kudarc, ezt is gondoltam, majd utána ment természetesen gond nélkül...de azok a könnyek visszatuszkolása elmaradhatatlannak bizonyultak.

Ami még érdekesség volt. Ugye a múltkori alkalommal túl lassan mentem, na kérem szépen a sebesség teljesen magával ragadott a gyakorláskor, így gondoltam megmutatom, h megy ez nekem. Én teljesen jól éreztem magam, ellenben Zs nem volt lenyűgözve ettől. Meg is kaptam érte a striguláimat.

Egy körforgalomnál is balfácánkodtam, de komolyan mondom hihetetlen, h mennyi autó volt abban a kis ill. természetesen kétsávos körforgalmacskában... nem is szaporítom tovább a mondandóm, mert megmagyarázni meg tudom, de az senkit sem érdekel.

Még egy magyarázni való, a zebrákat és a lehajtott fejjel közlekedő emberek... naná,h nem nekem lett igazam...

Ennyit röviden. Pénteken Mck Exam III. Remélhetőleg nulla S/D hibával, 15 minusszal és akkor happyseg lesz.

s

Mock exam I.

Hello

Tudom, tudom.

Múlt hét hétfőn Mock tesztet csináltunk, ami nem jelent mást, mint próba vizsga. Elvezettünk a vizsgaközponthoz és ott minden megváltozott. Felvettük a komoly arcot, vagyis Zs a komolyat, én az idegest és kezdődött a próbavizsga. Hagy ne mondjam, mennyi hibát vétettem, hogy megbuktam, hogy amit előtte az odavezetés közben nem követtem el hibát, azt az első 5 perc alatt 3x.

Onnantól, hogy bemutatkoztunk, bennem megállt az ütő és teljesen idegesen álltam az egész elé, pedig egy perccel előtte semmi baj sem volt.

’Apróbb’ hibákat vétettem, mint pl, 1-es helyett 3-as-ba váltottam, majd mikor lefulladtunk – láss csodát – nem indultunk és ezt sikerült, 2x elkövetni rögtön az első körforgalomban. Ez volt a kezdés..és ezt már csak fincsibb dolgok követték.

Lack of mirror using – azaz nem használtam a tükröket rendesen, mert ugye mindig tudnod kell mi a helyzet a körülötted lévő forgalommal. Magyarázhatom én, hogy pedig használtam a tükröket, ha nem mozdítottam a fejem, csak a szemem….

Továbbá, a szuper hiba, ami a bukásomhoz vezetett az a körforgalomban való sávok helytelen használata volt, kicsit elnéztem, vagyis, tudatában voltam mindennek, de mégsem azt csináltam.

Továbbá, nem mentem elég gyorsan! Nem csak azért, mert remegtem, hanem, mert nem tudtam milyen úton vagyok, de ettől már nem kell félni…

Sorolhatnám még a hibákat, de nem teszem, viszont muszáj megemlítenem, hogy jót is csináltam, méghozzá a tolatás sikeres volt, a váltóval azon kívül nem nagyon vt baj, a kuplungról csak egyszer ugrottam le….

Pozitívan élem meg, negatívként csak a csalódottság volt jelen az elején. Holnap újabb mock exam és megmutathatom, hogy tanultam a hibáimból és ugyan azokat nem követem el még egyszer.

Továbbá, múlt szombaton kijavítottuk és újra átbeszéltük a hibákat, el is mentünk gyakorolni a sebességet, minden féle úton.

Hamarosan újra jövök,

S

 ps.: majd linkelek nektek mock examet youtuberól ;)

left VS right SIDE

Hello,

Kimaradt egy hét, de az sem maradt eseménymentesen. Hazalátogattam egy szempillantásnyi időre, de nem vesztegettem egy percet sem abból. Nem volt sok kívánságom, csak egy egész listát írtam kötelező teendőimről, melyek között a magyar utak - hahaha -  vagyis inkább falunk főutcájának, a házunk előtti garázsbejárónak meghódítása a BAL oldalon ülve JOBB odalon tartva.

Drága apukám volt a bátor ám választási lehetőséggel nem igen bíró alany, aki a tesztvezetésen részt vehetett. Nagy élmény volt! Mindkettőnknek :D Ugye???

Gondoltam, majd elvisz a biztonságos helyre és akkor onnan kezdődhet a kaland, de jelentem otthonról indultunk. Rögtön tolatás balra, sikeresen. Nem fulladtunk le, habár a pedálok hihetetlen mennyire be voltak már járatva és bárhogy is hangzik én ahoz vagyok szokva,h csak érintem őket, míg ezeket nyomni kellett. Minden rendben ment, semmilyen problémám nem akadt az autó irányításával, pedig ettől féltem a legjobban. Mert ugye váltani jobb kézzel stb., de ez meg sem kottyan, viszont, hogy azon a fránya úton a jobb oldalra kellett tartani és nem a balra... hmmm az valahogy nagyon hibázott nekem. Zárásként még sikerült 3asban bevennem a kanyart is, hogy az indulás utűn legördült, majd lassan felszáradt verejtékcseppek mindkettőnk homlokára visszatérjenek ;)

Szuper élmény volt, remélem nem csak nekem! Ami pedig még jobb vt, hogy a legutolsó otthontartózkodásomkor, ha valaki azt mondja, hogy állj az autó mögé és nézd meg ég-e a tolatólámpa esélyes, hogy az indexet vűrtam volna felvillanni, most pedig magam irányítottam az autónkat!!!

Ismét egy héttel később vagyunk, ami két újabb baloldalas alkalmat jelentett. Teljesen magabiztosan tértem vissza, hiszen hát én vezettem otthon stb. Na hát az örömöm már a kezdeti balkanyarban lefulladás vezette, majd a hosszas tükrös bámulós rész követte és ekkor még nem jutottunk el kedvenc nyolcaskarcolósparkolómhoz. Nem szerepeltem jól, a magabiztosság nem tett jót, vagy nem olyan értelemben, ahogy kellett volna. 

Így, a mai napot a kopottas dolgok felelevenítésével töltöttünk. 

bay parking 

3 point turning

parallel parking

Ma ezzel ment el az idő, viszont maximálisan megérte, mert a megkopottat befoltoztuk! A pénteki órán nem is emlékszem mit szerencsétlenkedtem, de a lényeg, hogy ami nem ment, azt ma tisztába hoztuk. A jövő szombati órát most hétfőn fogjuk megtartani, amin egy mock exam-et/ próba vizsgát tartunk.

Addig is xxx

Bay Parking - Speed driving

Hello hello,

Tul vagyunk egy ujabb heten es ez nem jelent mast, mint 4 szipiszupi vezetos orat.

Nem emlekszem mikor csaptam be ilyen mosolygosan mind a ket alkalom utan a vezetoules ajtajat ;)

Penteken belekezdtunk a Bay Parkingba, de elotte a padka mellett jobb oldalon valo tolatast gyakoroltuk. Az elejen docogott,de aztan 3x sikeresen megcsinaltam egymas utan ,igy pipa lett.

Majd elvezettunk ahoz a parkolohoz ahol eloszor voltunk. Emlekeztek??? 8asokat karcoltam az aszfaltba mit sem torodve a pedalokkal,mert bizony en mar vezettem es kormanyoztam az autot...hahaha :D

Na kerem szepen, tegnap visszamentunk. En vezettem oda! Mekkora valtas alapbol, majd aztan jott a java. Bay parking = Tolatva parkolunk a ket vonal koze :) Zs kirakott 4 darab delbevagott tenniszlabdat es kezdodott az okitas,majd a megvalositas. Elmelet..kinezed a helyed. Ha az elso parkolokockanak a felet,ami teglalap elhagyod akkor jobbra kormanyzol fully lock es szepen lassan megyunk. Mind a ket visszapillanto tukrot lesed es kozepre probalod beilleszteni az autot.

Ahoz kepest,h elso alkalom vt.. Nem utottem el a labdakat, nem alltam vonalra szoval mondhatni sikeres vt az ora. Majd jott a neheze, labdak nelkul.. Az mar nehezebb vt, de azt is megoldottam. Mar alig varom,h visszamenjunk.

Kiswerlet keppen megprobaltuk ezt balra is. Mondhatnam,h totally confused, de mindaz mellett,h a vonalak osszefolytak sikerult kozejuk allni :D a neheze azert meg hatra van ;)
Az ora tovabbi reszet elvezettuk...

Szombat.
Az ora elott gondolkoztam,h mi lesz ma.. Eszembe is jutott,h Speed Driving. Tehat szepen irany a ketsavos utak korforgalmakkal tuzdelt kozege. Egysavon 60mph, ketsavon 70mph. 100/120kmph. Nagyon nagyon komoly vt !!! Eloztunk is ;) tetszett,de aztan fura vt visszaallni a varosi 30mph-ra... :D

Zaraskent meg megtornaztattam magam... Nem a szokasos helyen vezeztunk- az alagutas,besorolos,jobbkanyaros helyen,hanem ahol legeloszor talalkoztunk. Egy hatalmas korforgalomba mentunk be es egy meghatalmasabb dugo kozepebe,ami a 3-4 savos korfirgalomban is folytatodott. Megoldottuk. Tok jo vt ;)

Xxx

Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

Az egyik utan

... jon is majd a masik.

Tehat, penteken tok jo orank vt. A parallel parking viccesebb vt, mint elotte. Szakadt az eso es nem lattam semmit. Aztan nem is ment olyan tokeletesen. Gyakoroljuk meg.

Independent driving. Szeretem. Erdekes es tenyleg olyan,mintha egyedul lennel.

Sikeres penteket zartunk.

Szombat.
Parallel parking. Jobban ment. Meglatjuk mennyire lesz jo a kovi orara. Majd independent driving tablakat kovetve. Juhuu. Az is jo vt. Majd jott a nap nagy nagy nagy balfaszkodasa. Ugy tunik nem marad ki ez soha. Volt kiabalas, ertetlenkedes, elmorzsolt belso konnyek, nem megszolalas, elnezes keres. Minden. Sokkolo vt az a lenyeg.

Junius 14 a vizsga. Gatya felkotve. Sikerulnie kell !!!

X
Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

2bol1

Hello

Ez csak egy oromujjongos gyorsrovid bejegyzes lesz.

Sikerult a theory exam !

Mar csak a practical van hatra ;)

S
Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

Hatrafele jobban megy

Hello,
Ott hagytam abba,h mennyi hulyeseget csinaltam csutortokon es,h mennyire boldog vagyok,h szombaton is lesz oram.

Nos az idiota hibak ismet velem jottek. Mellette sokat neztem a tukorbe,ami veszelyes. Majd becsuszott lefulladas is,de semmi panik,mert gyorsan ugykodtem.

Koszben ismet leszakadt az eg parszor,majd az arcomba sutott a nap.

Tolattunk a bal oldalon a padka mellett kanyarodva. Az elso ismetles volt a masodik es a harmadik 5ost erdemelt :)

Majd vezettunk mindenfele, balfaszkodtam rendesen... Kerdes ala S : mert nem megy az rendesen,ami eddig ment?? Valasz ZS: mert gorcsolsz,ahelyett,h lazitanal es elvezned. S - magaban- sh*t. Szoval igen. Lazulunk. Lazulunk es lazulunk! Ok???!!!

Es,h mert megy hatrafele jobban?! Mert ma elkezdtuk megtanulni a parallel parking-ot, otthon parhuzamos parkolas neven fut.

Keppel nem tudok szolgalni,de elmondom hogy mukodik ;)
Keress egy autot, ami az utca bal oldalan parkol. Celunk,h mogotte alljunk meg ;)
Tehat. Kezdeskent a bal oldaltukrot leallitjuk. Majd a kinezett auto melle allunk ugy,h a mi autonk orra elorebb legyen egy gondolattal. A kovetkezo lepes a tolatas. Amint a visszapillanto tukrunk a kivalasztott auto felenel van egy teljeset kormanyzunk balra es figyeljuk a patkat. Majd amikor az auton eleje a kivalasztott auto vegevel talalkozik es a helyzetunk a padkaval olyan szogbe esik kb 2x tekerunk a jobb oldalra, majd szepen kiegyenesitjuk a kerekeket es elvezzuk a pillanatot miutan a kezifeket behuztuk es uresbe tettuk, h a nyitott ajtonal a megfelelo tavolsagot latjuk a padkatol es az autonk ket autohosszom belul all a kivalsztott autotol :)

3x csinaltuk. Elmeny volt. Elsore vegigvezetett Zs, masodikra en beszeltem,h mit kell csinalni. Harmadszorra ugyesen megoldottam.

Zaraskent egy 3pontos fordulast is produkaltam 4 pontban,de a lenyeg,h meglett. Ezt kovetett egy brutal nagy hiba..lefulladni egy keresztezodesben ?! Pfff.. Kb sirhatnekom vt. Majd ossze-vissza autoztunk,h a kiindulasi ponthoz erjunk. Elotte meg problemam akadt a besorolassal,amely ugyan csak logikus volt, de hat a gyakorlat ahh..

Menni fog es kesz. Na meg lazulunk es ovatosan "pedalozunk".

* Amennyiben valakiben ketelyek merultek fel magyarazatomat illetoen, ajanlom a google hasznalatat, parhuzamos parkolas kulcsszavakkal es szemlelteto kepek keresesevel.

**Szerdan vizsga. Meghalt a laptopom. Csokkent a gyakorlas lehetosege ... Remeljuk a legjobbakat. Szoritsatok nekem!

S
Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

Beeros ora

Hahh. Ismert itt vagyok. Independent driving. Fincsi es nehez. Vagyis nem olyan fincsi, meg nem. 65 es meg 2 dologra kell figyelni es "egyedul vagy". Termeszetesen nem,de igen,mert egyszer egyedul leszel.

Az ilyen elso alkalmak mindig nagyon hasznosnak tuntek eddig. Jo nagy, najo kisebb zuhanas,majd pedig felemelkedes. Nem is tudjatok mekkora orom,h szombaton is lesz oram,mert igy megmutathatom,h MENNI FOG ez nekem! Ugye ?! ;)

Csinaltam ma 'egy brutalis' -es tobb kisebb idiota- hibat. Komolyan mondom,mint aki nem is volt jelen az oran! Pedig a kavem benyomtam.

Kedvenc reeeesz!!! Autozunk, lakott terulet, tul vagyunk egy felresikerult akarmin -annyi vt ma,h kar is belemenni- es egyszercsak el van torlaszolva az ut. Utepites. Nem fertunk at.. ezert elovettuk amit tanultunk -mult heten mar tok jol ment- tolatas jobb oldalon padka mellett. Szuper volt. Olyan igazi. Olyan,amit nem fogok elfelejteni soha,mint amikor eloszor mentunk alagutban.

Meg egy kedvenc resz. Parkolas vonal koze. Nem vt az ora resze,de igy jott ki. Majd tolatas -kiallas-. Ahh tetszett.

Ujabb megoldando problema is felmerult. A fekezes simasagat azt hittuk halvanyan orvosolni tudtuk. Na hat ez ma megint kibukott,mint ahogy az erdekes - igen erdekes,mert ez egy jo szo arra , h rettenetes,borzalmas.. tehat egy olyan szo,amivel nem irom le magam :D- volt. Megoldaskent a "GYENGEN" szo hangosan, majd magamban motyogasa vagy kisebb beszelgetes szinten magammal komponalasa lett bevezetve. Tetszik.

Aprilis 25 theory, majd lefoglalom a practical vizsgat . . .
Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

Szemléltetve

Április 25 theory exam. Muszáj volt,h lefoglaljam végre, hiába a negatív és kétségbeejtő eredményeknek,mert ha még tovább húznám..na annak sem lenne már tovább értelme. Butaság volt, h nem kezdtem el a videókat, akkor, amikor a kérdéseket, de hát, most ezen már nem fogok aggodalmaskodni, van 100 más dolog.

A pénteki óra kicsit nyögvenyelősen ment. 10 nap telt el az azt megelőző utolsó gyakorlás és az között, és hát ez odatette bélyegét. Nem arról beszélek most, hogy mennyire szörnyen borzalmas volt, csak,h nem ment simán. 

Forogtunk - 3 pontban -  a szokásos helyen, 2x sikerült, 3 szor kellett volna, h pipa legyen.

3 point turning

Tolattunk a padka mellett kanyarban bal oldalon. Ez az,ami az első alkalommal nagyon szuperül ment, csak aztán sok sok sok idő telt el és kiment a gyakorlat a kezemből,fejemből... na de mostanra visszatért majdnem tökéletesen - remélem - 

reverse around the kerb left

Nem is tudom már mit csináltunk még pénteken, de a vizsgaközpont környékén furikáztunk. Jól megszivattam magam,mert nem tornacipőben mentem, mint mindig. Hanem csizmában, mert csinibe volt kedvem lenni, és a csizma talpa full sima volt és úgy éreztem kicsúsznak a pedálok a talpam alól... sose mégegyszer ilyen butaságot :D 

                      VS.          

Aztán szombaton, mivel a pénteki próbálkozás katasztrófális lett a reverse around the kerb right oldalon, így azt csináltuk.

Rájöttem vagyis felismertem, hogy nem megy olyan gyorsan a jobb és ba oldalas megszokás, úgy értem átváltás egyikről a másikra. Értsd: az agyam nem kapcsol olyan gyorsan,mint ahogy én szeretném. Amúgy ez nem újdonság, amikor kézilabdáztam és vmilyen figurát tanultunk, nekem mindig le kellett vezetnem a fejemben a folyamatot,h lássam..aztán megemésztettem és ment is a dolog. 

Jót tett az emésztésre szánt idő, meg,h nem erőltettük.. :) Még kell dolgozni rajta,de nem annyira kegyetlen, mint szerdán vt, amikor padkának ütköztünk m i n d e n  e g y e s  a l k a l o m m a l .

Előtte sikerült 3/3 alkalommal a 3pontos fordulás!!!!

Aztán belekóstoltunk az independent driving-ba egy kicsit, de a tolatással elment az idő, így azt ezen a héten fogjuk folytatni.

s

Erdekes

Hellohello

A mult heti oram szerdara esett. Ismert volt utasunk es ismert segitett a koncentralasban :)

Amugy a ho is esett, aztan az eso. Angliaban miutan megvan a jogsid erosen ajanlott meg egy "kurzust" teljesitened, a lenyege, hogy meg jobban szokd az utat, a vezetest es a korulmenyeket. 3x2 ora, sotetben,autopalyan es extrem idojarasi viszonyban.. En mar vezettem kicsi hoesesben, este sotetben, havasesoben..mar csak az autopalya van hatra..pedig a vizsga meg nem tortent meg.

Amugy orlodok. Banom,h nem kezdtem el a hazard prevent videokat a theory kerdesekkel egyidoben csinalni,mert a theory megy,de a videok szo szerint kicsinalnak -.-
A vizsgat igy tologatom meg.

Sajna nincsen netem,igy nem tudom Fruzsinak megmutatni kepeken a harompontosfordulast.. Majd a kovi bejegyzesben. Am mar sokkal jobban ment ;)

A padka mellett tolatas bal kanyarban trukkos,de megy. Ugyan ez jobbra nehez! Ketszer,ha nem haromszor erintettuk a padkat.. Gyakorolni kell meg,de menni fog erzem.

Ujabb info. Visszaalltunk a heti ket orara. Kell es erzem hasznos lesz! :)

S
Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

Haladunk

A pénteki óra 10 perc késéssel indult, napsütésben verejtékezéssel, fékhasználati problémákkal - orvosolva - majd fuvarozással lett végül 3 óra hosszú.

Már a tesztcenter környékén vezettünk, ez bíztató, hiszen ez csak jót jelenthet. Pontos dátumok nincsenek, de nem is kellenek, mert az még nagyobb nyomást jelentene. Bizony. Kicsit megpakoltam a vállam az utóbbi időben és most iszom a levét annak, h a tökéletességre törekszem, azzal, hogy türelmetlenkedek, pedig nincs miért és még sorolhatnám..

Tehát meglestük a tesztcentert, megbeszéltük, hogy zajlik egy vizsga majd pedig elindultunk. Egy kedves kis kertvárosirészhez értünk, vagy talán lakóparkhoz, tökmindegy viszont lejtőkkel és emelkedőkkel volt fűszerezve. Itt csináltam a 3 pontos fordulást dombon lefelé,majd ugye felfelé. Nem ment rosszul, de nem ment annyira simán, mint ahogy mindenkinek megy az úton.. addig húztam az agyam ezen, hogy 1 perces magányért könyörögtem magamban.. csak kérnem kellett, meg is kaptam. Vezettünk és élveztük a semmittevést.. Szuper érzés volt.

Már a központ felé autóztunk, mikor hívás érkezett, fuvarra volt szükség. Vállalom? Persze, h vállalom, hiszen ez is gyakorlás!! Elautóztunk a birminghami Pető Intézethez, majd a szervízbe, majd a kiindulási ponthoz. Meg lettem dícsérve :)

A vezetés egy olyan új dolog az életemben, ami régen része volt, de megszakadt és most újra benn van. Szeretem nagyon. Gondolj egy dologra, amit imádsz csinálni! Megvan? Onnan tudod, hogy jó gondolat jutott-e eszedbe, ha amikor ezt a valamit csinálod a külvilág teljesen megszűnik, ami fájt nem fáj, ami bántott nem bánt... vagy legalábbis ez az idő alatt :))) Ez  nekem régen a kézilabda volt most pedig a vezetés. Nem vártam ennyit tőle, de mostanra látom, hogy ez többet fog nekem adni, mint egy jogosítvány és egy extra a CV-mben...

Theory... gyűröm még mindig, de meggyűlik vele a bajom. 2 próbavizsga, 1. bukás, 2. sikeres. Újra játszom őket. 1 bukás, 2 sikeres. Jöjjenek a vidók részletesen. 4-5 amikben ugyan úgy nulla a pont minden alkalommal. Kész katasztrófa, de nem adom fel. Szóval a héten még gyűröm aztán vizsga, mert ez is csak egy plusz teher.

30.

A konyvtarba kellett jonnom, hogy vegre hasznalhato, de inkabb azt irom,hogy olvashato bejegyzes szulessen. Tegnap vt a 30. oram, nagyon elveztem. Meg kb 10 es akkor a statisztika szerint ahoz a ponthoz erunk, ami a 20 eves-no-0 tapasztalat -> szukseges orak szama sikeres vizsgahoz ponthoz tartozik :) Jo mi??? 

3pontos fordulas es zuzas a varosban ossze-vissza. Neha mar azt sem tudom,h merre jarunk csak megyunk. Szeretem. Legyen barmilyen bajom is napkozben -fejfajas,orrfolyas- ezek sosem akadalyoznak mikor a kormany a kezemben van. A vilag is megszunik vmilyen szinten korulottem.

A tegnapi nap fenypontja a tolatas a balra kanyarodva. "Impressive" volt a szo, ami a napomat meg jobban bearanyozta es mindez az elso kiserlet utan. Igen nagy volt az orom, viszont a veget a folyamatnak mindig egy kicsit elrontottam,mert kb osszezavarodtam,h akkor most hol es hogy allnak a kerekek stb., de ebbe is bee fogok jonni. Erzem.

Egy kis info a theory tesztrol. A gyakorlas megy ezerrel es a vizsgat ugy tervezem,h nem a a heten lefoglalom a jovo hetre. Meg tutira be kell gyakorolnom a hazard situation-okat es aztan semmi sem allithat majd meg.

Am most lattam egy papirt a konyvtarban,h unlimited access available minden konyvtar tagnak a gyakorlashoz, szoval ahogy zartam soraimat meg is nezem mi a helyzi :)

3in1

Kezdhetnem kulonbozo felesleges, kitalalt,senkit amugy nem erdeklo magamat rosszabb ;) fenyben feltunteto kibuvokkal,amelyek ebben a par sorban mar meg is fogalmazodtak es el is felejtodtek,de ezek helyett inkabb belekezdek az oromujjongos sorokba.

Az attores mult het penteken tortent, egy kave reggel, egy energiaital 10utan es egy EBRESZTO idiotaval 3esfelperccel az autobaules utan. A motor mar be vt melegedve,de en meg nem,hiszen 3esfelperc alatt azert ez meg nem megy, de tulvoltunk az eslo closedjunction balkanyarralon, egy az emelkedon kezifekkel megallos lampan,majd a jobb oldalra besorolason enyhe balra kanyarral gazdagitott resz utan a kb hatsavban talalkozo kis szakaszon egy kedves autos jobbrol kicsit szabalytalanul erkezettn turelmetlen vt es ugy bevagott elenk,h az osszes adrenalin,ami az ereimben futkosott es a kavekontraenergiaitall keveredett eletre is kelt. Ura maradtam a helyzetnek..mondhatni,de azert volt elegedetlenkedes ...

Igen, igy kezdtunk. Ahogy emlitettem gyalogatkelohelyek tanulasa a "tavolbanezes" technikajanak bevezetesevel telt.

Amit tudni kell:
- zebra crossing - feketefeheroszlopok villogo lampaval a tetejen - nincs lampa, lassitani kell es resen lenni,ha gyalogos van a kozelben szamitani ra!
- pelican,puffin,toucan crossing - lampaval iranyitott atkelohelyek,melyeket a gyalogosok iranyitanak, azaz,akkor valt a lampa,ha a gyalogos megnyomja a gombot -

Az oran a gyalogosokat lestuk, testbeszed es hasonlok. A hely tokeletes vt a gyakorlasra - nem hiaba mentunk osa - mintha tudtak volna,h nekem ezt kell ma megtanulnom es ok ,mint statisztak kellenek oda es pontosan ugy viselkedniuk,mint a gyalogosok.

Koroztunk es koroztunk. Nagyon jo es tanulsagos ora vt. Egy ujabb akadalyt dontottunk le es mindamellett,h biztonsagban voltak a statisztaink es mi is a vezetes elvezhetove valt :)

Nem konyveltuk meg el a sikert,hiszen masnap meg megdonthettem volna a bekattanas elmeletet.

***

Siker! Ami bekattant az bekattant. Mar egy emlekke, tapasztalatta irta be magat belem,ami az enyem es senki sem veheti el ;)

Ujra visszamentunk a szinterre. Mindenki lelkes volt es kedves es probara tettek pont ugy,ahogy elvartuk toluk. A harmadik kor volt a tokeletes igy tovabb is leptunk a yellow box junctionokra.

Kedves kis joszagok. Es itt a 3.in1 reszbe kezdek is,mert,h ma is azok voltak porondon, miutan vegigjartuk a szokott helyeken a korforgalmakat, a kedvenc lampamat balkanyarral es a tenyleg legkedvesebb korforgalmam ahol mindig U-turnt csinalunk.

Szuperul zartuk a mai orat. Erosen erezheto a fejlodes. Meg mindig elenken el bennem a parkoloban valo 8asrajzolos elso ora emleke,amely akkora loketet adott ennek az egesznek,h szavakba sem tudtam onteni a boldogsagom. Ami valtozott, a boldogsag meg mindig megvan,de mar tudas es "ertelmeserdemes" tettek vannak mogotte. Mindezmellett ugyan olyan tisztan megvannak azok az orak emlekei is,amiken szivem szerint kiszaltam volna az autobol es otthagyok mindent a fenebe, de azon mar tul vagyok es sikerult raerezni az akkori lehetetlenre :)))

***

Ma reggel 50/50 et sikerult a theory testben elernem es az utobbi kb 10teszt eredmenye 48/50 lett igy nekiulok a masik resznek es irany az "irasbeli" vizsgaaaaa!!

Sent from my BlackBerry® smartphone on O2

Mosolypótlás

Háromszor két órányi lemaradással tartozok nektek. Bocsi bocsi bocsi, most itt vagyok és hát jobb később,mint soha :)))

Könnyen vissza tudok emlékezni az elmúlt órákra, hiszen kesernyés szájízt adtak, de a keserűből lesz az édes, így semmi pánik.

Múlt hét pénteken ismét a countryside-ot szippantottuk magunkba és az önbizalmam próbáltuk tuningolni, a csütörtöki körforgalmas óra után..

Sikeresen zártuk az órát, de komolyan mondom, annyira ideges voltam, vagy inkább pánikoltam nem is tudom az óra végére, hogy mindent elfelejtettem, amit eddig tanultam.. Túl vagyunk rajta szerencsére. És a countryside a barátunk :)))

Tegnap ismét visszatértünk a körforgalmakhoz, hiszen nem hagyhattuk annyiban,h ennyire kifogtak rajtam. A hét megint elég volt ahhoz, hogy az összes hibát feldolgozzam és elkönyveljem, majd pedig, hogy a gyakorlatban próbáratehessem a gondolataimat. Jelentem fejlődés történt. Voltak nehézkes és hajtépős részek, de a számuk lecsökkent és a körforgalmak csak jöttek-mentek és mi csak mentünk és mentünk. 

Érdekes a tanulás folyamata, hogy mire hogy érzünk rá, mi mennyi ideig tart . . . tegnap elkövettem buta baba hibákat, azaz olyanokat, amiket már sose többet nem szabadna, de csináltam olyan dolgokat is, amiket még senki nem várna el és senki nem tanított. :)) Haladunk kérem szépen, haladunk :)))

A tegnapi órán megbeszéltük, hogy ma -szombaton- a reptér felé megyünk, vagyis a reptérre, hiszen ott majd "igazi" körforgalmakban haladhatunk, igazi forgalomban. Meg kell hogy mondjam, amennyire be voltam rezelve, annyira jó is volt. Hibák akadtak, de nem volt hatépés, néha lassabban mentek a dolgok, de mentek.

Erről még nem írtam, de nagymami sofőr vagyok.. Lassan gyorsulunk, de csak néha. Ez nagyon fontos! Ma pl. 60mph - 100kmph- val mentünk huhh, nagyon menő volt, komolyan. Ezt szavakba nem lehet írni, de tényleg.

A javululó tendencia remélem maradandó lesz végre és vége a hullámvölgynek, legalább egy időre. Van amikor minden tök simán megy... tudjátok mikor a lemez is pörög és semmi gond nincs vele; és akkor vannak azok az esetek amikor beakad... 

Nagy örömöt jelent az is, hogy Zs bíztat folyamatosan. Tegnap is és ma is fejlődést emlegetett és dícséretet is kaptam. 

Jövő héten gyalogátkelő helyek lesznek a porondon. Vagy 3 félét különböztetünk meg itt Angliában. Már várom, hogy mindekivel találkozhassak élőben is.

s

Roundabouts

Meg szerencse,h ilyen turelmesek a vezetok, mert ez a mai nap... Te jo eg! Mintha osszecsaptak volna a fejem felett a hullamok es semmire sem emlekeztem volna,pedig emlekeztem, mintha semmit sem csinaltam volna,pedig csinaltam- vagy azt hittem,h csinalom- . Kb mar en akadtam ki magamtol a tobbiek helyett..magamban.

Ilyen is kell. Azt mondom,h egy ilyen orabol tobbet tanulok,mint egy olyanbol,amin "minden" sikerul. Az mar mellekes,h ma sokkal kevesebb minden sikerult es a nem sikerulos dolgok lazan lenyomtak oket, na de a kovi ilyen esetben meg en fogom lenyomni oket! Terv szerint! Es az is igazn: egy ilyen ora utan,kb kifutnek a vilagbol.. de ez egy "edzes vt, a meccsen menni fog" .

Holnap ismer countryside,h az onbizalomhullamom ne zuhanjon 250 m-t allo helyzetbol..

Mas.. Tegnap elkezdtem a probavizsgakat. Nem tudom eddig kb 50bol 15 tesztet csinaltam es mindegyik atmentem. 50/50-re hajtok es aztan jelentkezek elmeleti vizsgara. Legalabb vmi egyenletesen megy :D

Jelenleg ennyi. Nem tortem le csak ez nem az en napom volt, holnap jobb lesz :)

s
Sent from my BlackBerry® wireless device

The Official DSA complete Theory Test Kit

Az egy dolog, hogy vezetünk és ismerkedünk minden jóval, ami szembejön velünk, de arról sem szabad megfeledkezni, hogy a jogosítvány megszerzéséhez, nem csak a gyakorlati vizsgán kell megfelelni, hanem az elméletin is.  A napokban kivégeztem a HwC -ot - The Official Highway Code - és a dvd-n lévő Study részt is átnyálaztam.

A következő lépcső a minitesztek csinálása. 10 kérdés, bármilyen téma. Nagyon hasznosnak találom, hiszen sokkal szélesebb körben kérdez, mint ami a HwC-ban le van írva és sokat lehet belőle tanulni. Ma már megcsináltam pár tesztet. Akadt 100-60% ig minden féle eredmény, de hát a tanulás folyamatába ez is beletartozik. Ha befejeztem a próbateszteket, jönnek majd a próba vizsgák, majd pedig a másik dvd :) 

Alig várom!!

Erről még nem írtam, de úgy gondolom, hogy meg kell osztanom veletek. Nem beszélhetek tapasztalatokról a magyarországi útviszonyokról, mint sofőr, viszont, mint utas bátran mondhatom,h van összehasonlítási alapom.

Már a HwC-ban is úgy tanulod, ismered meg a rendszert és minden alapvető szabályt, hogy folyamatosan azt tapasztalod, hogy nem baj az, ha hibát vétesz, mindenki ugyan ott kezdte, senki sem jogosítvánnyal a kezében született. Minden majdan vezetőt és vezetőt, folyamatosan emlékeztetnek erre és felhívják a figyelmet külön pontban,hogy türelmesnek kell lenni minden egyes az úton közlekedő járművel, emberrel, állattal bármivel. Ez nagyon pozitív szerintem, hiszen mindenkiben benne van a félsz, mi van,ha lefulladok egy körforgalom bejáratánál - pipa -  és mögöttem sor áll?! Mi van, ha ugyan ez történik egy kereszteződésben, lámpánál - pipa,pipa - ??? 

A válasz: semmi, nem sajnáljuk magunkat - már pipa :D - hanem cselekszünk és tovább megyünk. Eközben senki sem fog dudálni, elégedetlenkedni, villogni stb. Az angolok biztos nem. Nagyon azt veszem észre, hogy ezt a kényelmes nem rohanunk, relax van és kész, nem csak a mindennapi életükre, hanem még a vezetési stílusukra is nagyon is jellemző.

Tudjátok mi a legviccesebb, amikor elsőbbséget adnak nekem -haha- tanuló vezetőnek, hogy áhh menj csak semmi gáz, majd jövök utánad. Szerintem ennél többet nem is tudnának segíteni senkinek!!

A magyar viszonylatokba nem hiszem,h bele kellene mennem, hiszen, aki ott vezet, az pontosan tudja mi a helyzet az utakon, aki nem vezet az az anyósülésről tapasztalhatja és sorolhatnám. Egyetlen dolog az, amit meg kell említenem, az viszont az, hogy bármennyire igyekszem legyűrni a bennem lévő türelmetlen magyar módit, néha nagyon nem sikerül, de természetesen titkolom és csak magamban magammal vívok csatát és nagyon nagyra értékelem a körülöttem lévő autóvezetők türelmét.

Holnap 15.00. Téma körforgalom :))

s 

Countryside

Csodás helyeken mentünk keresztül csak,hogy én semmit sem láttam belőlük. Azt mondom viszont,h sebaj, lesz még lehetőségem nézelődni, most nem az volt a lényeg.

Ugye abban maradtunk pénteken, hogy szombaton már csak én vezetek. Hát ez így is történt. Szombat délután 4kor beültem a volán mögé - belváros- és irány vidék. Természetesen tele volt a város autókkal, járókelőkkel. Minden piroslámpát megkaptunk, a sorban lépésben haladtunk... viszont gyakorlásnak tökéletes volt . . .  Miután mondhatni bemelegedtem, mert hát arra is szükség van kiértünk a városból..

Nem tudom az utat, magyarországihoz hasonlítani, de nagyon jó érzés volt csak menni és menni. Sajna a nap.. bármennyire is örültünk a napsütésnek, végig a szemembe sütött miközben lemenőben volt, így ahogy változott a környék úgy vívtunk harcot.

Anglia a keskeny utacskáiról híres ugyebár, amelyeken éles kanyarok mellett ki tudja mi vár még ránk. Az, hogy amikor dombon mentünk fel és fogalmam sem volt, mi lesz a domb után félelmetesnek tűnt..de megoldottuk :))

A körforgalmakról nem is teszek említést. Jövő héten kerülnek elő, mint téma, viszont az út során rengeteggel zalálkoztunk, te jó ég, 3 sávos körforgalom?! Na igen..

Volt mikor levegőt sem kaptam, volt mikor időm sem volt venni, akadtak érdekes részek. A piros lámpa egyszer nem volt a barátom... és az elején még a kuplung is ellenem dolgozott viszont megtettük az utat, fantasztikus élmény volt. A kezeim azt hittem leszakadnak a végére és ennyire nem tudom mikor koncentráltam utoljára..ja de, a pénteki órán. - Kevés dolog van, ami ennyire le tudja kötni a figyelmem. Az érzés, amikor beülsz a kormány mögé és megszűnik a külvilág. Te vagy és az autó, meg ugye a többi autós és csak mész és mész.Mindamellett, hogy minden erőmet elveszi és kb úgy érzem magam utána, mint akit kétszer kifacsartak, ugyanennyire tölt fel energiával és boldogsággal! - :))

Zárásként beszúrom F kedvenc képét ;)

mert hát nem vagyok szőke, nem a bal oldalon vezetek, a nap nemigazán süt -csak néha-, barik nincsenek a dombokon..most nem is nagyon vannak.. és még sorolhatnám ;)

s

Forgalom ^^

Hulla fáradt vagyok. Fél 7 és már pizsamaban az ágyban fekszek. Nem,nem vagyok beteg, nincs semmi bajom, sőt teljes a boldogság. A múlt heti hangulat...ahh hol van az már :))

Délben kezdtünk,mint általában mindig pénteken. A hetem mostarról szólt, hogy gyorsan ismételgettem magamban a folyamatokat - fék,kuplung,fék, kézifék,üres, kuplung, gáz, 1es, kézifék, kuplung fel - és mentem az utcán és 'nem elég gyors' nem elég gyors'. Hétfőn bébiszitteltem és közben Hwc - Kresz- tanultam és amikor elkalandoztam mindig az előző héten megjárt útszakaszokon törtem a fejem. Körforgalom, lámpa, jobbra-, balrakanyar... És eljött a mai nap.

A szokásos helyre vezettünk. Majd helycsere, autó beállítása és bemelegítés. Egy kört mehettünk talán a szokásos helyen, amit már kb úgy ismerek ,mint a tenyerem, de aztán tovább mentünk és "Te jó éééég!!" forgalomban vezettem!!!! 2 sáv, plusz a kanyarodó, na jó volt vagy 200m, de kit érdekel, levegőt sem kaptam :))) nagyon szuper volt. 4esbe is váltottunk.

Akadt persze ma is hiba bőven, de azok a dolgok, amik a múlt héten teljesen kétségbeejtettek, azok ma már majdnem mindig mentek ééés lovely és smooth volt a váltás meg a kanyarodás... és nem fulladtunk le a körforgalomban ;) Álleluja.

A csúcs pedig az volt, amikor beültem a kocsiba és Zs mondta, hogy ma lesz az utolsó,h ő vezet a helyszínre, ahol vezetünk, mert, ma már én vezetek vissza a kiindulási ponthoz és holnap is már én vezetek ki a városból. O.O

Nagyot nyeltem és annyit mondtam rendben.

Aztán szépen elindultunk "haza"felé huhh. 3 sáv, lámpák, sok sok sok sok sok sok és több autó. Fények, táblák, ALAGÚT.

Azt sem tudtam hova nézzek, megijedni nem volt időm. Az alagútban nagyon furcsa érzés volt vezetni,de egyben leírhatatlan élményként éltem meg!

Holnap irány a countryside. Ismerkedünk a sebességgel és én fogok már vezetni. Izgulok és alig várom!!!

3x2 ; 4x2

Újabb nem várt hatások.. Nem csak a megrögzött elméletbeni vezetés, de a beteges figyelés is napjaim részét tették ki. Vajon mit csinálnak?? És hogy? És akkor most ezt és azt, de mért így és mért úgy?! Akkor ők most hogy csinálják????!!!

Ismét péntek. Kérdésekkel felfegyverkezve indultam neki... az első: Hogy is kell az ablakmosó folyadékot adagolni?/magam felé húzom a kis kart/ Vicces, igen,h ez volt a legfontosabb,de ez beugrott valahogy és nem szabadultam a gondolattól.. a továbbiak főleg  kuplunghasználatra vonatkoztak.

Megint ott vezettünk, ahol múltkor.  Kereszteződések, jobbra, balra kanyarodások, index... és metanultuk, hogyan kell 2es sebességbe váltani és közben ugye a lábmunka (!). Nagyon gyorsan eltelt a 2 óra, bár késéssel kezdtünk. Zs írt először,h késni fog.. ekkor már nekem is megvolt a sanda gyanúm,h én is fogok, majd be is bizonyosodott,h tuti, mert két megállóval a cél előtt a metro, ami a felszínen mozog megállt... szerencsénk volt,mert jött egy vonat és gyorsan át lehetett szállni.

Jó hangulatban zártuk a tegnapot és már kb 20mph-val haladtunk. Fura volt. Gyorsan mentünk, pedig nem mentünk 30 kph-val :)))

***

A mai nap már akciódúsabbra sikerült. Kezdődött azzal,h hóesés, majd közlekedési lámpa és ezt követte a körforgalom. Oh igen és 3as sebességbe is váltottunk már. 

A lelkesedésem még mindig apadatlan, de ma nem voltam elégedett magammal. Sokmindenre foghatom, fájt a fejem, meg esett a hó és hideg is volt, de akkor sem ment úgy ahogy terveztem és szerettem volna. Úgy érzem, már túllendültem az 'upset' hangulaton és nagyon várom a következő órát,h megmutathassam,h megy ez nekem és nem fog ki rajtam sem a váltó sem a kuplung - ami am a legjobb barátunk - . 

A probléma amúgy reakcióidőmmel van. Ugye, a tapasztalt vezetők már észre sem veszik,hogy ha megállnak a pirosnál akkor kuplung,fék, visszaváltanak 2esbe vagy 1esbe és aztán vált a lámpa megvan a 'bájtingpoint' és mennek is tovább. Nos nekem ezeken a lépéseken még megáll a világ és nem jön minden ilyen rutinból. Tudom azt is,h nem lehet ezt a dolgot siettetni, hiszen a gyakorlat lesz az, ami megadja az egész rugalmasságát, folyamatosságát és szépségét, de akkor is. - Igen anyu, türelmes vagyok, próbálok az lenni és időt adni - :))

A végére, am a váltásba már egészen belejöttem. A kormányzás többé kevésbé ment - a kanyarok után ugye -. Ma megint sikeresen lefulladtunk, na de nehogy azt higgye akárki is, hogy valahol az útszélén... nem a körforgalom előtt... Szóval ezek a részek kicsit változtaták a mosolygörbét, de azért még mindig alig várom!!!

Nem tudom, másoknak , hogy megy, hogy ment. Én a 8. órámon vagyok túl és ahoz képest,h két hete még fogalmam sem volt semmiről, mindezek a kis 'hibák' mellett azért a fejlődés látható (!!!)

Az biztos,hogy a hétre megvan a házifeladatom. Relax, hallottak,tanultak emésztése és készenlét a jövő hétre, h megbizonyosodhassak arról,h a mosolygörbe jó irányba mozdul majd.

s

2. 2 óra

Lelkesedés apadatlan, viszont most jön még csak a java.

Ma annyira markoltam a kormányt,hogy holnap szerintem izomlázam lesz, ha nem is a vezetéstől,de a gymtől tuti ;)

Tehát, mivel egész péntek délután, este, éjjel és szombat reggel, délelőtt, a metrón és mindenhol elméletben vezettem ezért ma szerencsésen emlékeztem az alap 6 lépésre, ami az elinduláshoz kell.

Már mondhatni a forgalomban, de még mindig a bébi forgalomban mozogtunk és alkottunk egy csapatot Zs-val. Nagyon tetszik ez a megközelítése a dolognak, hogy mi egy csapat vagyunk és együtt irányítjuk az autót, majd ahogy nő a gyakorlatom és magabiztosabb leszek úgy változnak a szerepek, de a csapat az csapat marad :)

Leparkoltunk, helycsere és kezdődött a mai móka. Mikor megláttam, hol fogunk dolgozni kicsit meglepődtem, de hát nem én vagyok a tanár :D Így történt, hogy parkoló autók és szembe és a mi oldalunkon lévő forgalom-forgalmacskában-ban vezettem,vezettünk. Elkezdtem elsajátítani annak a technikáját, honnan tudom, hogy hol helyezkedek el az úton, mennyire vagyok a padkától vagy az út szélén parkoló autótól. Beállítottuk a tükröket is..

Először mindig mindent papíron nézünk át, igyekszem közben elképzelni és feldolgozni, majd aztán gyakorlatban tapasztaljuk és próbálkozunk. A mai nap fénypontjai közé még a balra kanyarodás, a T elágazások - zárt és nyitott változata- és a kuplung kontra gáz kontra a lábaim összehangolásai voltak. ez a legnagyobb kihívás !!!

Lefulladtunk. Nem is egyszer. Néha azt sem tudtam már hova nyúlok és örültem volna egy harmadik lábnak. Aztán jött a pánik rész is. Kuplung lenyomva gáz is megvan, de a kézifék be van húzva.. akkor mért akar előre indulni az autó? Na ekkor a pánik és ahelyett,hogy a lábam lassan mozdítottam volna gyorsan lekaptam a kuplungról és bumm láss csodát lefulladtunk... Szóval kalandos volt. Akadt olyan pillanat is mikor eltűnt a kuplung, mire én le akartam nyomni.. :)))

Közben azt is megtanultuk, hogyan kell a parkoló autók között haladni a szembejövő forgalom esetén, kinek mikor és hogy van elsőbbsége. Ki mikor és mért megy/mehet? A tükörbe is nézegettem szorgalmasan, na de nem magam,hanem hogy tiszta-e a terep...

Nem tudom hány kört mentünk a lakóházak között, de az első óra hip hop elillant. Aztán jött a második, ami már mondhatni zökkenőmentesebben ment, de hát amikor épp elhangzott volna a dícsérő szó, tuti vmi közbejött :DD

A végére már a kezem is lazult, a kormányból nem facsartam vizet, a lábaimat is próbáltam hangolgatni...
hibamentes kör még nem született, de azért fejlődőképes vagyok mindenképpen. (!!)

Ja igen, még a kormányhasználat. Amikor kanyarodunk addig minden megy rendesen, de valahogy aztán elfelejtek vagy inkább később kapcsolok, hogy nem kell már jobban balra menni, tehát vissza kell állnunk egyenesbe... nem ütköztünk patkába, nem mentünk falnak, sem egy garázsba , de nem mindig rajtam múltak a dolgok :))))

ez pont egy balos ;)

Viszont még mindig nagyon pozitívan élem meg a dolgokat és alig várom a következő pénteket!! Addig pedig vezetni fogok elméletben.. már azon is gondolkoztam,hogy hozok egy tányért majd a szobámba és kanyarodok egyet-kettőt, mert hát nem akarunk falnak menni ugyebár :))

Még egy apróság a csapatmunkáról és a forgalomról, na meg a többi vezető hozzáállásáról és egy mini arról,h mivel telt az elmúlt két napom és mennyire figyelek az olyan dolgokra ,amik eddig hidegen hagytak..
Tehát a csapatmunka tök menő, én ügyeskedek, Zs integet és köszönget mindenkinek, mert hogy a vezetők nem dudálnak, nem türelmetlenkednek, hanem megadják a lehetőséget arra, hogy megcsináld amit kell. Ez nagyon bíztató és pozitív.

Ami engem illet, szerintem ennyire érdeklődve még sosem néztem sem autót, sem vezetős semmit. Am egy Ford Focus -t vezetek, fehéret és nagyon szépet. A gázpedálra,ha ránézek is veszi a lapot, hát nem még, ha összeakadnak a lábaim és össze-vissza kapálózok ott lent. Továbbá meredt tekintettel bámulom a vezetőket, az autókat, amikor megállnak, amikor fékeznek vagy csak elindulnak és folyamatosan az jár a fejemben,h ezt vajon hogy csinálják?! Már nagyon várom,h összehangolódjon a rendszer és a harmadik, képzeletbeli lábamról is lemondhassak  :)))))

Utolsó szösszenet.. magyarul vezetek Angliában, de elhangzik minden kifejezés angolul is és azt tervezem..egyenlőre még magamban, hogy ha már a fentebb említett dolgok menni fognak, talán átllhatnánk a címnek megfelelő formára.

Pénteken érkezik a következő élménybeszámoló. Ma megrendeltem a gyakorlóteszteket és a Highway Code -ot = KRESZ könyvet.. már alig várom,h megkaparintsam...

Minden jót!

s

*.*

Fél 10kor elhagytam a bázist, 12.00kor volt jelenésem. Igen, tudom. C is furán nézett,hogy minek megyek már olyan korán,de hát kb nem tudtam volna otthon ülni egy perccel sem tovább, még akkor sem,ha tudom,hogy 1 órával hamarabb odaérek :D

Szívesen megmondanám azoknak a kedves járókelőknek,hogy "Nem, az irány, amit mutattál és biztos voltál benne, az nem , nem arra van." Egy-két plusz kör, pár kilométer,de még így is időben voltam :))))

12.00. Bepattantam az anyósülésre és mentünk is kifelé a városból egy parkolóba. Ott Zs (oktató) elmondott minden részletet, amit tudnom kell, majd helycsere (!!!) . További információáradat következett. Nem mondom,h mindenre melékszem,de nagyon igyekeztem, h a lehető legtöbbet megjegyezzem!

Aztán biztosnási övek be és kezdődött a móka. Először is gáz 1.5, kulpung le,váltani egyesbe, kuplung fel a 'bájtinpontig', kézifék ki és kuplung fel és indulás. Nem tudom szavakba önteni, de az biztos,hogy az arcom rózsaszínben úszott és a szívem úgy dobogott,hogy éppenhogycsak nem ugrott ki. Majd visszatolatás, na ez az amit nem én csináltam és újra és újra. A következő lépés a kormánykerék használata volt. 8asokat írtunk és kanyarodtunk jobbra és balra a parkolóban úgy ,h már a "forgalom" egy olyasfajta részével találkoztam, hogy autósok jöttek szembe és kanyarodtak, de ez csak egy kicsi átmenő nemtudom mi volt. (A lényeg, hogy amikor "én" "egyedül" "pedáloztam" akkor már kocsik mellett kanyarodtam :DDD)  Zs a pedálokat irányította én kormányoztam!! ÁÁÁ a legjobb rész volt. Mikor már mondhatni, biztosabb kézzel fogtam a kormányt, összehangoltuk a pedálokkal és akkor kezdődött az igazibb "vezetés"?! inkább kölezebbi ismerkedés és ráhangolódás a dologra.

Nagyon nagyon tetszett. Fantasztikus érzés volt, hogy ott ülsz a kerék mögött és "te"/ "én" uralod -én még nem annyira- az autót és oooo. Közben eleredt az eső. Indexeltem is, ablakot is mostam.. :)))))

Akadtak érdekes pillanatok is természetesen. Pl. mivel nekem az arcom mindent elárult, néha biztos aggodalmas fejet sikerült vágnom a halom információáradat közben,után mert hát én csak igyekeztem mindenre emlékezni :D Aztán,amikor hirtelen nem láttam magam előtt a váltón lévő kis képet elkapott a pánik. később történt,hogy nem forgattam elég gyorsan a korményt és patkát fogtunk,de csak egyszer és semmi komoly:D  vagy, amikor túl sok kakaót adtam neki és megindultunk vagy amikor fékeztem és előre ,ajd hátra "vágódtunk"/"csapódtunk" - ezek nem voltak olyan komolyak,de nem tudok jobb szót az enyhe előre majd hátradőlésre fékezéskor-

A lábamat össze kell hangolnom. Az talán a legnehezebb ahogy most érzem. De ugye az első két óra után úgy nagyon komoly dolgokról nem írhatok, viszont ezt a napot biztosan úgy fogom számon tartani, mint "Életem egyik legjobb napja!!", mert nagyon jó nap volt.

Az is biztoshogy kihagytam részleteket, de ahogy végeztem gyorsan fel kellett hívnom anyut és eldarálni milyen volt, majd a metrón egy néninek is mesélni, majd C-nak is megemlíteni, aki nem mellesleg sms-t írt, h megöltem-e már vkit?! :D majd egy kislány anyukájával csevegni róla, előtte apunak élménybeszámolót tartani, későnn E-nek elmesélni és ugye az sms-ek és minden más, hiszen ez volt Életem egyik legjobb napja!!

Holnap délután 4kor újabb jelenésem van.

s

Péntek 12:00

Hmmm. Ugye pénteken megérkezett a PDL - Provisional Driving Licence-m, így rögtön írtam az oktatónak, aki tegnap válaszolt is és ma fel is hívtam,de nem vette fel, hagytam neki üzenetet és vissza hívott és megbeszéltük,hogy akkor nekem mikor jó és,hogy neki is jó-e és jó neki is. Tehát pénteken 12:00-kor találkozunk és kezdődik a vezetés!

Beszélgettünk, kérdezősködtem. Nagyon tiszta rendszert vezet elmondása szerint, ez már rögtön szimpatikus volt! Na, de mindenki arra kíváncsi meddig tart ez stb. A statisztikák szerint - 20 éves, nő(ez nem volt a pontok között), nulla tapasztalat annál inkább- átlagban 42 óra vezetés után képes, ha van érzéke és minden mása hozzá.... sikeres (!!!!!) vizsgát tenni.

El is kezdtem számolgatni... gyűjteni kell tovább, mert ez a szám egy átlag szám csak. Innentől még szükség van kb 20 órára, amit ajánlanak.

Tehát pénteken 12:00-14:00-ig lesz az első órám, majd remélhetőleg, ha nem mondja azt, hogy köszöni szépen velem többet egy autóba nem ül akkor szombaton is megyek majd.

Nos, a program meg is van az elkvetkezendő hónapokra, na meg persze, ami a vásárlásos részt illeti is ;)

Kívánjatok sok szerencsét!
s

Reszkess UK

Megérkezett a Provisional Driving Licence-m vagyis ahogy a tanár ír,hogy OKÉ úgy megyek is és kezdjük is!!!!!

Fura érzés am érdekes is egyben. Nemsokára nem az anyósülésről fogok mindent szemlélni. Kicsit gyomorösszeszoritós érzés, de állok elébe!!!

s

Még semmi

Tehát ugyan ott állok, ahol eddig, vagyis talán annyival előrébb vagyok,h az oktatónak már az órarendjével is tisztában vagyok és nem aggódok annyira az miatt. Helyette inkább azon agyalok,h mikor küldik vissza az útlevelem végre és aztán a kis kártyácskám és vágok már bele a lecsóba úgy igazán ;)

De hát ugye a türelem rózsát terem.

Over the first step

Hihetetlen,de feladtam végre a dokumentumot. 20 méter után , igaz még visszarohantam,h a nevem lemaradt a postai csekkről xD ekkor a nő csak ennyit mondott : ohh dear!  és aztán még eszembe jutott,h egy kis rész kimaradt, amit amúgy sem igazán értettem.pfff...Szóval ...

Na, de akkor előröl. Tehát tegnap este kitöltöttem mindent, majdnem mindent és ma felkerekedtem ,h feladom. Reméletem egy kis segítséget a postai dolgozótól, hát türelmesnek kellett lennie velem :D

Kiderítettük,h debit card-dal nem lehet fizetni, csak vmi postai csekkel, amit a postán kell kérni,majd kifizetni stb és így nagy nehezen minden a borítékba került - nyomtatvány,csekk,útlevél- Mikor lenyaltam a borítékot láttam,h nem fog odaragadni -mért ragadt volna oda? - kedvesen kértem -volna- egy kis celluxot a kisboltos bácsitól,de azt mondta kedvesen,h nincs, venni kell. Így örtént,h szegényebb lettem 1 fonttal,gazdagabb egy nagyobb tekercs celluxszal, amit kis számmal és fogaimmal letépve rögzítettem is a borítékon. A fizetés is rendben ment ezután, mikor észleltem,h ahh a csekkre a nevem legalább fel kellett volna írnom... Na vissza a postára, visszakérni a borítékot, kérni egy új borítékot, kiszedni, felírni, leírni, átírni és akkor újra visszaadni, ja a celluxozás kimaradt, de az is megtörént...

Azaz egy röpke 25 perc után sikerült majdnem teljesen nyugodtan elhagynom a postát, mikor eszembe jutott, h meg akartam kérdezni a nénit,h mit jelent az a rész -amit nem töltöttem ki, csak egy apró sorocska- remélem nem lesz gáz.. Mindez arra viszont jó volt, hogy el is felejtettem aggódni a képek közti különbségek miatt. Én tudom,h én vagyok rajtuk... Legfeljebb bebörtönöznek..mert ilyen is szerepeltek a lapon.

Hozom a formám, mint láthatjátok, nem kell félni. Alig várom,h a volán mögött üljek :D

Mivel még nem vezettem nagyon se itt se ott, gondoltam nem ártana szókincs után néznem. Íme, egy link ami a vezetéshez szükséges szavak mondhatni "listáját" tartalmazza. Esetleg még ajánlom mellé kiegészítésképpen az 1000Q1000A c. könyvet :)

DVLA

Megvan a tanár, már biztos. Még az órákat kell leegyeztetni és kész. Tök jó.

De,h ne csak az in medias res jusson mindenkinek... Tehát a postán szereztem egy application form for driving licence -hez és azt mára végre sikeresen kitöltöttem. /x végigolvastam mindent -rám ez nem jellemző- és véglegesen kitöltöttem.

Mindeféle apró kérdésre lehet lelni eme papíron, ami átlagosan a személyazonosságodat akarja tudni, egészségi állapotodat, rákérdez a szervadományozásra is... Mivel én nem angol állampolgár vagyok, nincs angol személyim,se útlevelem a személyazonosságot nagyon komolyan veszik. Vagy egy olyan emberrel kell aláíratnod a csatolt fényképet, aki már két éve ismer és nem élsz egy fedél alatt vele, vagy pedig csatolnod kell hivatalos dokumentumot az irománnyal. Hát nekem az útevelem lesz az a bizonyos okirat, kicsit aggódok érte, de nagyon értelmesen le volt írva mi a teendő,ha esetlen nem akarják visszaküldeni..szóval meglesz az :)

Nade fénykép... Annyira fotogén vagyok,h az hihetetlen. Mikor először ültem be egy ilyen dobozba,h fényképet csináltassak magamról, 3-ból egy lett MAJDNEM jó és hát négyet nyomtat ki a gép, abból egyet használtam, még három volt, így arra jutottam, az jó lesz. Viszont, azon frufrum van és fel van tűzve a hajam. Mind az útlevelem és személyim 2011-es év elején lettek újítva, míg a bizonyos csatolt kép 2010-ben készült. A szemüvegem, a szemem, az orrom, és maga az arcberendezésem stimmel csak a hajam nem... szóval remélem ők is látják majd a különbséget !!!

Holap befizetem az árát -50font - és amint kiküldik majd a kis kártyámat kezdődhetnek is az órák!

Egy helyben..

...topogok. Ma felhoztam eme szuper ötletemet a körülöttem élő embereknek. Nem kaptam semmi negatív visszajelzést, viszont annál több infót.

Minden attól függ mennyi pénzed van és milyen gyakran tudsz órákat venni. Ugye az nem kérdés, minél több a pénzed, annál "könnyebben veszed" az órákat és gyorsabban leszel benne a dologba.
Minél többet tudsz gyakorolni, annál könnyebb ugyan csak minden.

Tehát a mai hozzászólások és egyéb után.. még jobban belemászok és kiderítek minden féle információt a témáról, nem mintha eddig nem lettem volna benne úgy térdig, most megyek derékig.... nem haladok olyan huhh de gyorsan... de hát a pénznek is gyűlnie kell nem?!

s

Előszó

Kedves Ismeretlen Ismerősök!

Eme blog létrejötte nem más célt szolgál, mint hogy megörökítsem magamnak és az utókornak "hogyan szereztem jogosítványt Angliában?"

Az ötlet, hogy jogsit szerezzek már majdnem egy éve befurakodott mindennapi gondolataim közé. Már bánom, hogy nem a középiskolás évek alatt szereztem meg, mint oly sokan... de úgy tűnik későn érő tipus vagyok viszont lehetetlen nem létezik... meg véletlenek sincsenek ;)

Sokat kutakodtam mire rábukkantam két nagyon hasznos YouTube videóra ( 1.,2.), mely nagyban hozzájárult az örömömhöz és további motivációra sarkallt.

Minden jót!
s